2010
Wolfgang Glas und Armin Ebenhöh im Team:
Eschdorf, LUX, 3. Platz Glas
Wolsfeld, D, 2. Platz Glas
Verzegnis,I, 2. Platz Glas
I-Berg, D, 4. Platz Glas
Homburg, D, 2. Platz Ebenhöh
Hauenstein, D, Ausfall durch Unfall Ebenhöh
Osnabrück, D, 3. Platz Ebenhöh
Oberhallau, CH, 3. Platz Glas
Eichenbühl, D, Ausfall durch Motorschaden Ebenhöh
Mickhausen, D, 4. Platz Glas

Ebenhöh und Glas waren im Gesamtrang für 2010 auf den 4. Platz,
Glas erreichte den 3. Platz in der Südbayerischen Meisterschaft.

2009
Ein Rennen in der Schweiz, Oberhallau, Klassensieg.

2008
1 Rennen in Deutschland, Mickhausen.
Vereinzelte Klassensiege in Italien.

2007
Nur 3 Läufe im KW-Berg-Cup, daher nur 28. der Division 1 (51 Starter), dafür gute Platzierungen bei den drei FIA-Läufen in Italien und Mickhausen.

2006
Mit nur 5 Starts im KW Berg-Cup erreichten wir Platz 16. Und das trotz Divisionsvergrößerung um die 1600er Klasse auf 45 Starter.

2005
Nach sehr durchwachsener Saison Platz 15 in der Jahresgesamtwertung des Gruppe H-Berg-Cup.

2004
Einbau eines sequentiellen 6-Gang-Getriebes. 10 Rennen im Gruppe H-Berg-Cup. Jahresgesamt-sechster der Division I im KW-Gruppe-H-Berg-Cup.
3. Platz der Südbayrischen Meisterschaft

2003
Umstieg auf den 16V-Motor. 11 Rennen im Gruppe H-Berg-Cup.
Erster Klassensieg in Nommern,
Jahresgesamt-Fünfter der Division I im KW-Gruppe-H-Berg-Cup,
1. Platz der Südbayrischen Meisterschaft (SÜDBAYRISCHER BERGMEISTER)

2002
11 Rennen im Gruppe H-Berg-Cup, Sieger in der Gesamtwertung der 8V-Trophy (8V-Berg-Cup),
5. Platz in der Gesamtwertung der Division I des Gruppe H-Berg-Cup,
2. Platz in der Südbayrischen Meisterschaft.

2001
10 Rennen im Kübler Gruppe H Berg-Cup,
ein zusätzlicher Meisterschaftslauf.
11. Jahresgesamtrang in der Division I (Kübler Gruppe H Berg-Cup) und jahresbester 8 Ventiler in der 1300 ccm Klasse,
3. Platz in der Südbayerischen Bergmeisterschaft

2000
Start im Kübler Gruppe H Berg-Cup, bestes Ergebnis der Saison:
3. Platz am Kyffhäuser-Bergrennen,
11. Jahresgesamtrang in der Division I im Kübler Gruppe H Berg-Cup von 44 Teilnehmern (mit nur 7 gefahrenen Rennen von 12),
3.Platz in der Südbayerischen Bergmeisterschaft

1999
Wiederaufbau des Gruppe H Polos - Einführung des Glas Racing Teams

1997/1998
Motosportpause aus Zeitmangel (privat und beruflich)

1996
Ein paar nationale Slalom auf einem geliehenem Auto

1995
Platzierungen immer unter den ersten 5 (bei einem Starterfeld von 20 bis 30 Startern), Motorschaden am Iztal-Bergrennen und vorläufiges Aus.

1994
Zahlreiche 2. und 3. Plätze und Umstieg in die Gruppe H (3. Platz von 28 Startern am Eurohill-Bergrennen)

1993
Zahlreiche 2. und 3. Plätze in der Deutschen Berg-Trophy,
Endstand 1993 in der Deutschen Meisterschaft: Platz 10 (Gruppe G)

1991-1993
Zahlreiche 1., 2. und 3. Plätze im Automobil-Slalom National sowie auch International

1990
Erste Aktivitäten im Motorsport bei nationalen Slalomveranstaltungen